{"id":62028,"date":"2021-12-29T17:02:10","date_gmt":"2021-12-29T16:02:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3drap.it\/?p=62028"},"modified":"2026-08-31T11:09:26","modified_gmt":"2026-08-31T09:09:26","slug":"3drap-frt-firenze-race-team-formula-sae-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3drap.it\/en\/3drap-frt-firenze-race-team-formula-sae-2021\/","title":{"rendered":"3DRap e il Firenze Race Team insieme nella Formula SAE 2021"},"content":{"rendered":"

I due team hanno puntato al successo attraverso l\u2019innovazione, e lo hanno ottenuto alla competizione universitaria internazionale di design ingegneristico, tenutasi quest\u2019anno, dopo lo stop forzato del 2020, in Repubblica Ceca.<\/strong><\/p>\n

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La pandemia ha fatto solo slittare di un anno l\u2019arrivo in pista di 3DRap al fianco del Firenze Race Team nel campionato di Formula Sae<\/strong>, tenutosi quest\u2019anno in Repubblica Ceca. Un campionato che coinvolge il mondo universitario e che, nell\u2019ultima edizione, ha visto protagonista anche 3DRap <\/b><\/strong>al fianco del team Formula Sae dell\u2019Universit\u00e0 di Firenze.<\/b><\/strong>\u00a0Il progetto \u00e8 entrato nel vivo all\u2019inizio del 2019, quando Formula Sae Firenze ha commissionato al team di ingegneri irpini la realizzazione di un volante innovativo per il campionato 2019<\/b><\/strong>. Un progetto rallentato dall\u2019arrivo del Covid che per\u00f2 ha solo ritardato il successo ottenuto in pista quest\u2019anno.<\/p>\n

3DRap si riconferma un\u2019azienda in grado di affrontare con successo qualunque sfida sia nel Sim Racing e nel motorsport <\/b><\/strong>virtuale, che nel motorsport reale. <\/b><\/strong>Dopo l’esperienza con la Formula Predator’s 2019<\/a>, questa \u00e8 la seconda occasione<\/strong> per 3DRap di applicare il proprio know how a contesti reali.<\/p>\n

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L\u2019ambizioso progetto del Volante per la Formula SAE<\/b><\/strong><\/h2>\n

Nel campionato 2021 della Formula Sae<\/strong>, competizione universitaria internazionale di design ingegneristico, la giuria, chiamata ad esaminare diversi aspetti della vettura, si \u00e8 ritrovata, a bordo della monoposto del FRT, l\u2019innovativo volante firmato 3DRap<\/strong>, valutato positivamente dai giudici per ergonomia, funzionalit\u00e0, qualit\u00e0 della manifattura, rigidezza e leggerezza. \u201cLa progettazione del nuovo volante \u00e8 partita subito e con molto entusiasmo – racconta Davide Cervone, modelling engineer di 3DRap <\/strong>– mettendo insieme tutto il know how di 3DRap, per andare a migliorare alcuni aspetti del precedente volante, come ergonomia, riduzione della massa, il comfort in generale e la predisposizione dei componenti hardware, cos\u00ec come desiderava il Firence Race Team che ce l\u2019ha commissionato\u201d.<\/p>\n

Il volante 2018<\/b><\/strong>\u00a0era realizzato su monopiastra in fibra di carbonio 4mm, con cover in alluminio sul posteriore, sulla quale erano imbullonati i pad del cambio marcia e incernierato il pad della frizione.<\/p>\n

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Le soluzioni innovative di 3DRap<\/b><\/strong><\/h2>\n

Il nuovo volante<\/b><\/strong>, progettato e creato da 3DRap, \u00e8 stato disegnato attorno a una piastra in carbonio portante anteriore, dello\u00a0spessore di 6mm<\/b><\/strong>, e a una contropiastra posteriore fissata con i distanziali dalla principale e spessa 3mm. \u201cUn design che serve a massimizzare la rigidezza e la resistenza dell\u2019intelaiatura<\/strong>\u00a0– spiega l\u2019ingegnere Cervone -.<\/p>\n

Abbiamo effettuato dei test di resistenza strutturale<\/b><\/strong>\u00a0al CAD nelle situazioni di carico per questo tipo di applicazioni e competizioni. Una volta soddisfatti i requisiti strutturali, siamo andati avanti nella progettazione.<\/p>\n

Anche in quella dei pad abbiamo apportato innovazione<\/b><\/strong>, perch\u00e9 rispetto al precedente volante, che prevedeva pad in carbonio imbullonati sull\u2019intelaiatura in alluminio, abbiamo proposto un sistema alternativo che va innanzitutto ad abbattere i costi e a diminuire il peso, poich\u00e9 sfrutta un pad che \u00e8 lungo solo un terzo del precedente<\/b><\/strong>\u201d.<\/p>\n

Il sistema proposto dall\u2019azienda irpina consiste nell\u2019utilizzare un elastomero stampato in 3D<\/b><\/strong>\u00a0con materiale filaflex<\/b><\/strong>, che viene poggiato al di sotto e al di sopra del pad, fungendo da giunto elastico<\/b><\/strong>\u00a0per il pad stesso.<\/p>\n

Sfruttare l\u2019elastomero come giunto elastico d\u00e0 anche l\u2019opportunit\u00e0 di semplificare la manutenzione<\/b><\/strong>. Basta svitare, infatti, i due dadi autobloccanti dall\u2019esterno senza dover aprire il volante, discorso che vale anche per la manutenzione dell\u2019hardware elettronico. \u201cIl nostro sistema \u00e8 stato testato in laboratorio per 100mila cicli<\/strong>\u00a0– sottolinea il componente del team 3DRap -. Abbiamo osservato la deformazione residua dell\u2019elastomero e ci siamo assicurati che il sistema fosse compatibile con un\u2019applicazione reale, per poterlo utilizzare, proprio com\u2019\u00e8 accaduto, sulla vettura reale<\/strong>\u201d. Anche il pad della frizione \u00e8 stato ottimizzato, perch\u00e9 realizzato con stampa 3D SLS, tecnica che riesce a riprodurre al meglio le caratteristiche, rispettando sempre i vincoli di resistenza meccanica adeguati.<\/p>\n

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I risultati in pista<\/b><\/strong><\/h2>\n

A causa del Covid, FRT solo quest\u2019anno ha potuto partecipare alla Formula Sae in Repubblica Ceca<\/b><\/strong>, portando in pista il volante firmato 3DRap. Nonostante qualche inconveniente, \u00e8 riuscito ad ottenere bei piazzamenti.<\/p>\n

\u201cAnche il nostro volante ha avuto succes<\/strong>so<\/strong>\u00a0– conclude Cervone – ed \u00e8 stato giudicato positivamente nell\u2019esame dell\u2019ergonomia in generale\u201d. 3DRap, grazie alla tecnologia, al know how maturato nel tempo e all\u2019esperienza nel motorsport virtuale e in pista<\/b><\/strong>, come nel campionato di Formula Predator 2018, \u00e8 riuscita a soddisfare l\u2019importante commessa di Formula Sae Firenze, utilizzando tutte le tecniche di produzione, dalla stampa 3D, alla CNC, alla realizzazione di componenti con tecnologia additive SLS.<\/p>\n

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L\u2019esperienza ormai pluriennale di 3D<\/strong>Rap, il lavoro di squadra e l\u2019innovazione in fase di progettazione<\/strong>, hanno consentito di realizzare un volante che ha fatto ottenere un piazzamento di tutto rispetto al FRT, nella competizione di quest\u2019anno.<\/p>\n

E, al termine del campionato, non sono<\/strong>\u00a0mancati i ringraziamenti del Firenze Race Team a 3DRap<\/strong>: \u201cPurtroppo la distanza e la pandemia non ci hanno permesso ancora di conoscerci personalmente, ma ci teniamo a farlo. La Formula Student \u00e8 una grande opportunit\u00e0 di crescita personale e professionale, ma \u00e8 possibile solo grazie al sostegno di persone come\u00a0voi, che permettono a tanti ragazzi di mettersi in gioco\u201d.<\/p>\n

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