{"id":79851,"date":"2023-03-31T19:00:57","date_gmt":"2023-03-31T17:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3drap.it\/?p=79851"},"modified":"2023-04-03T16:26:44","modified_gmt":"2023-04-03T14:26:44","slug":"terza-gara-del-campionato-wel-3drap-squadra-corse-a-sebring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3drap.it\/en\/terza-gara-del-campionato-wel-3drap-squadra-corse-a-sebring\/","title":{"rendered":"TERZA GARA DEL CAMPIONATO WEL, 3DRAP SQUADRA CORSE: \u201cA SEBRING BENE MA NON BENISSIMO\u201d"},"content":{"rendered":"

Quello appena trascorso \u00e8 stato un week end davvero impegnativo ma anche molto entusiasmante e pieno di adrenalina per 3DRap. Il team Squadra Corse \u00e8 stato impegnato in una doppia endurance<\/strong>: la 12 ore di Sebring su iRacing e la terza gara del campionato WEL (World Endurance Lan) su Assetto Corsa, organizzato da LICS (Lega Italiana Centri di Simulazione), sullo stesso circuito in Florida.<\/p>\n

La mille miglia di Sebring<\/strong>, con 268 giri, una durata di 8 ore e punti bonus per il primo classificato, ha messo a dura prova il team Squadra Corse di 3DRap.<\/p>\n

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La Squadra Yellow<\/h2>\n

Per la Squadra Yellow<\/strong>, sulla Porsche 911 GT3, si sono alternati in pista Gianluca Rotello <\/strong>e Massimiliano Giachino<\/strong>, coppia protagonista della prima gara WEL sul circuito di Monza a dicembre. Il team Yellow, nonostante qualche errore, si \u00e8 posizionato al quarto posto, ma si conferma al primo nella classifica generale<\/strong>.<\/p>\n

La Squadra Red<\/h2>\n

Serie di problematiche anche per il team Red<\/strong>, che si aggiudica il sesto posto sull\u2019ostico circuito americano. Team composto da Roberto Martorana, Lorenzo Dal Rio <\/strong>e Giuseppe Mui\u00e0<\/strong>, quest\u2019ultimo alla sua prima gara dal vivo nella sede di 3DRap. Il sim driver, molto veloce e conosciuto nell\u2019e-sport, nel post gara ha raccontato di essersi divertito davvero tanto nella sua prima esperienza di gruppo, avendo gareggiato, sino ad ora, solo ed esclusivamente dalla sua postazione domestica.<\/p>\n

Nessuna delle due squadre \u00e8 riuscita, dunque, a salire sul podio di Sebring, ma le vetture hanno retto, ancora una volta, a una gara endurance: le periferiche, il set up, l\u2019allestimento, tutto firmato 3DRap<\/strong>. E tutto perfettamente assemblato da meccanici e tecnici che, nel corso della settimana pre-gara, hanno fatto un ottimo lavoro.<\/p>\n

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Il dietro le quinte<\/h2>\n

\u201cQuello dietro le quinte – racconta Beniamino Izzo, project manager di 3DRap<\/strong> – \u00e8 un lavoro fondamentale. In particolare chi si occupa di allestimento, manutenzione e assemblaggio ha grandi responsabilit\u00e0 sulla qualit\u00e0 della performance in pista. I validi tecnici Antonio Palmese e Marco Dello Russo,<\/strong> svolgono un lavoro importante e prezioso, perch\u00e9 regolano le periferiche e le adattano alla guida, allo stile del pilota, per migliorarne il coinvolgimento. Per far s\u00ec che si senta tutt\u2019uno con la vettura. Cos\u00ec come fanno l\u2019ingegnere meccanico Davide Cervone <\/strong>e l\u2019ingegnere elettronico Guglielmo Galluccio<\/strong>, lo sviluppatore della Dashboard VIRi\u201d.<\/p>\n

La dimensione social dell\u2019evento<\/h2>\n

Il campionato WEL, l\u2019unico che si svolge esclusivamente nei centri sim racing, \u00e8 anche un importante contenitore social<\/strong> e momento di condivisione. In sede, anche questa volta, diversi ospiti. Tra questi, Aristotelis Vasilakos<\/strong>, sviluppatore di Kunos Simulazioni<\/strong>, che realizza Assetto Corsa e Assetto Corsa Competizione, il simulatore pi\u00f9 venduto al mondo. \u201cAristotelis \u00e8 il cuore del simulatore di guida perch\u00e9 lo rende realistico – specificano gli ingegneri di 3DRap -. Insieme a lui \u00e8 venuto a trovarci anche Luca Sodano<\/strong>, anche lui sviluppatore di Kunos, in particolare \u00e8 l\u2019addetto al sonoro<\/strong>, componente dal ruolo fondamentale per il coinvolgimento e il realismo, possibili solo grazie all\u2019alta qualit\u00e0 audio\u201d. I due ospiti sono stati circa due ore in live con i telecronisti ufficiali dell\u2019evento. E due ore di interviste con due tecnici come loro non capitano spesso. Tante le domande del pubblico alle quali hanno risposto e tanto il divertimento che si \u00e8 creato attorno all\u2019evento che, anche grazie alla sua dimensione social, ha avuto grande successo di pubblico.<\/p>\n

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I nostri ospiti<\/h2>\n

Altri due grandi e graditi ospiti <\/strong>del week end sono stati Francesco Svelto, giornalista e responsabile della sezione dedicata agli eSports di Auto.it<\/strong>, entusiasta di vivere insieme al team una nuova esperienza di gara. E la pilota Sara Fruncillo di Forino (AV)<\/strong> che nel post gara ha raccontato: \u201cMi \u00e8 sembrato di vivere le fasi di una gara reale. Mi piacerebbe partecipare ai prossimi eventi, magari da protagonista, come pilota\u201d.<\/p>\n

Insomma, ingegneri, piloti, tecnici, influencer, sono tutti d\u2019accordo: queste iniziative vanno incentivate e arricchite di eventi. I campionati organizzati dai centri di simulazioni, infatti, consentono di partecipare nei centri e non da casa, e questo fa sentire il pilota parte di un team, permettendogli di vivere le sensazioni e le emozioni di una gara vera con costi irrisori rispetto a quelli del motorsport reale.<\/p>\n

Un\u2019esperienza unica per tutti<\/h2>\n

\u201cLe gare endurance in sede – racconta ancora Izzo – portano alla condivisione di tutti i momenti: dalla colazione alle prove, dal pranzo alle qualifiche, dal briefing alla gara. Gioie e momenti difficili. La concentrazione e la tensione a inizio gara svaniscono quando si comincia a discutere di simulatori o altro. Le ultime fasi della gara diventano sempre pi\u00f9 entusiasmanti. E poi, al di l\u00e0 del risultato, si festeggia! Durante la notte continuano i commenti, con foto e video sui social. Un week end straordinario!\u201d.<\/p>\n

Il commento, al risveglio, di Aristotelis Vasilakos<\/strong>: \u201cCalore umano, competenza, professionalit\u00e0. Grazie a tutti, spero ci saranno altre occasioni per collaborare. Siete forti e siete persone squisite. \u00c8 troppo bello stare con voi!\u201d<\/p>\n

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Il commento post gara del team Squadra Corse 3DRap<\/strong>: \u201cWeekend partito in salita a causa di diversi problemi alla postazione GT utilizzata dall\u2019equipaggio \u201cRed\u201d, che nonostante tutto li ha visti qualificati a 1 decimo dai compagni \u201cYellow\u201d, che strappano il terzo posto. Dopo un ottimo primo stint di Giuseppe Mui\u00e0 (Red) e Gianluca Rotello (Yellow), i problemi sulla rossa sono peggiorati, il che ha reso ancor pi\u00f9 complesso riuscire a domare l\u2019auto per le successive ore di gara. L\u2019equipaggio yellow si \u00e8 trovato invischiato in un incidente che li ha costretti a rientrare ai pit dopo solo 10 giri di stint. Scivoloni di posizione non hanno abbattuto gli equipaggi, che si son dati da fare per recuperare quanto possibile, chiudendo i 268 giri di gara in 4\u00b0 e 6\u00b0 posizione. Le cose non sono andate benissimo nemmeno per la Ferrari 488 del team che ha affrontato la 12h su iracing, vittima di 3 incidenti dati dai doppiaggi delle Dallara P2 che li ha visti coinvolti.<\/p>\n

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L\u2019equipaggio, formato da Federico Elli e Daniel Zanon, \u00e8 stato affiancato dalle new entry del team, Matteo Stromieri e Roberto Monticciolo, che hanno dato il massimo, sempre corretti in pista e con la giusta mentalit\u00e0, permettendo di chiudere la gara in P12. Un weekend che non ha portato i risultati che ci aspettavamo ma che vediamo con molta positivit\u00e0. Abbiamo capito su cosa lavorare e torneremo a Spa ancora pi\u00f9 agguerriti\u201d.<\/p>\n

Lo hanno promesso i piloti. Ci rivediamo a maggio a Spa, in Belgio<\/strong>, pronti ad affrontare una nuova gara, su un nuovo circuito, ma con la grinta e la forza di sempre.<\/p>\n

Guarda anche il risultato della precedente competizione<\/a>.<\/strong><\/p>\n

3DRAP SQUADRA CORSE ALLA 1000 MIGLIA DI SEBRING<\/a><\/p><\/blockquote>\n