{"id":81469,"date":"2023-05-16T19:01:29","date_gmt":"2023-05-16T17:01:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3drap.it\/?p=81469"},"modified":"2023-05-16T19:26:41","modified_gmt":"2023-05-16T17:26:41","slug":"3drap-squadra-corse-circuito-spa-wel-campionato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3drap.it\/en\/3drap-squadra-corse-circuito-spa-wel-campionato\/","title":{"rendered":"A Spa, 3DRap Squadra Corse \u201cRed\u201d conquista la vittoria: sul circuito belga meno bene per la \u201cYellow\u201d"},"content":{"rendered":"
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\u201cDrivers\u2026 start your engines!\u201d<\/strong>. Si \u00e8 conclusa con successo anche la quarta gara del Campionato World Endurance Lan su Assetto Corsa, che ha visto i piloti del team 3DRap Squadra Corse fare i conti con non poche difficolt\u00e0. Ma \u00e8 proprio quando il gioco si fa duro, che i duri cominciano a giocare. E a lavorare duro per migliorare le prestazioni e continuare ad ottenere risultati straordinari.<\/p>\n

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Sul circuito di Spa in Belgio<\/strong>: 30 monoposto, 8 ore di gara, 4 piloti per 3DRap su due vetture: la \u201cRed\u201d e la \u201cYellow\u201d. Una endurance iniziata in salita<\/strong> e proseguita in maniera altalenante, quella di sabato 6 maggio sul circuito di Spa in Belgio, una delle piste pi\u00f9 conosciute al mondo ma anche pi\u00f9 complete e per niente semplici da affrontare. Gi\u00e0 dalle<\/strong> qualifiche <\/strong>si sono presentate le prime difficolt\u00e0 per 3DRap Squadra Corse: con soli 10 minuti di tempo a disposizione, il team \u201cYellow\u201d si \u00e8 qualificato al quinto posto, mentre il team \u201cRed\u201d si \u00e8 fermato solo alla 12esima posizione, non riuscendo a sfruttare sufficiente pista libera per mettere il tempo prefissato. E, purtroppo, c\u2019\u00e8 da ammettere che la sfortuna non \u00e8 terminata alle qualifiche.<\/p>\n

I 3 team di 3DRap Squadracorse<\/h2>\n

\u201cStart\u2026\u201d:<\/strong> L\u2019equipaggio della monoposto \u201cRed\u201d<\/strong>, infatti, al primo giro in uscita da Le Combes, ha toccato la ghiaia e si \u00e8 girato. Ripartito, dunque, dal fondo della griglia, il team ha dovuto rifare tutto<\/strong>. Ma ai veri campioni piacciono le sfide pi\u00f9 ardue, ed \u00e8 cos\u00ec che \u00e8 venuta fuori la grande esperienza da sim driver professionisti di Giuseppe Mui\u00e0 e Federico Elli<\/strong>, che, a testa bassa ma con molta intelligenza, hanno iniziato a recuperare, giro dopo giro, auto dopo auto. Dopo 2 ore dalla partenza, si trovavano gi\u00e0 in terza posizione, con loro stesso stupore per l\u2019impresa compiuta: l\u2019inizio non aveva fatto, certo, ben sperare!<\/p>\n

\u201c\u2026Your\u2026\u201d:<\/strong> Da quel momento, \u00e8 stata una gara di strategia, con gli FPS Italia e i Deko a rincorrersi e scambiarsi posizioni. A circa un\u2019ora e mezza alla fine della competizione, l\u2019ultimo pit e il cambio pilota, in cui Federico Elli ha lasciato la guida a Giuseppe Mui\u00e0, hanno portato il team a meno di 10″ dal primo posto. Attimi che hanno reso quella di Spa una delle finali di endurance pi\u00f9 sentite<\/strong> da parte di tutto il team, commentatori compresi. Nell\u2019arco di 30 minuti la \u201cRed\u201d \u00e8 riuscita a ricucire il distacco dagli FPS, portando la Porsche 911 GT3 a meno di 2 secondi dall\u2019Audi.<\/p>\n

\u201c\u2026Engines!\u201d:<\/strong> Ha avuto inizio cos\u00ec il vero combattimento, sicuramente pi\u00f9 mentale che fisico, con la stoffa da campione di Mui\u00e0 che, tra finte e uscite tattiche, ha fatto traballare i nervi a Serafino (FPSItalia#314) inducendolo all\u2019errore e guadagnando cos\u00ec la vetta della classe GT. \u00c8 arrivata, dunque, la vittoria per il team \u201cRed\u201d<\/strong>, mente l\u2019equipaggio Max Giachino – Gianluca Rotello del team \u201cYellow\u201d<\/strong> \u00e8 stato purtroppo fortemente penalizzato dalle P1 durante tutta la gara, che li ha indotti a diversi off-track fino al temuto Drive Through, concludendo la loro gara al nono posto<\/strong>.<\/p>\n