Moza SR-P / SR-P Lite Throttle/Clutch Pedal MOD PRO Kit (PC, XBox)

The “Moza SR-P / SR-P Lite Clutch PRO Kit” is a MOD that improves the experience of using these axes thanks to the study of the related kinematics developed by 3DRap. The coupling with radial bearing, the torsion spring with stratified filling and the customized profile rail, offer the opportunity to radically change the character of the throttle and clutch pedals.

The track provided within the kit has a dual profile:
• Vintage: suitable for Rally and Drift;
• Modern: suitable for GT and Formula cars.

These profiles are shaped in such a way as to enhance the characteristics of a vintage pedal compared to those of a modern pedal such as the “double detachment” effect of the clutch. Just change the position of the bearing to reproduce the desired effect.

• Mechanism of the clutch pedal with double detachment effect;
• 4 possible combinations of adjustments (see graphs);
• Silent rubber end-stops;
• Spring in harmonic steel and high resistance plastics
• Cam bearing covered with anti-noise material
• Kinematics on hardened steel bearings
• User friendly settingsdura di calibrazione dell’asse.

Note: to take full advantage of the range of use of the signal it may be necessary to perform an axis calibration procedure.

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Il “Moza SR-P / SR-P Lite Clutch PRO Kit” migliora l’esperienza di utilizzo di questi assi grazie allo studio delle relative cinematiche sviluppate da 3DRap. L’accoppiamento con cuscinetto radiale, la molla a torsione a riempimento stratificato e il binario a profilo customizzato, offrono l’opportunità di modificare radicalmente il carattere dei pedali di acceleratore e frizione.

La pista fornita all’interno del kit ha un duplice profilo:
• Vintage, adatto al Rally ed al Drift;
• Modern, adatto alle vetture GT e Formula.

Tali profili sono sagomati in modo da esaltare le caratteristiche di un pedale vintage rispetto a quelle di un pedale moderno come ad esempio l’effetto “doppio stacco” della frizione. Basterà spostare la posizione del cuscinetto per riprodurre l’effetto desiderato.

• Meccanismo per il pedale della frizione con effetto doppio stacco;
• 4 possibili combinazioni delle regolazioni (vedi grafici);
• End- stop in gomma silenziosi;
• Molla in acciaio armonico e plastiche ad alta resistenza
• Cuscinetto camma rivestito di materiale anti rumore
• Cinematica su cuscinetti in acciaio temprato
• Regolazioni user friendlysere necessario effettuare una procedura di calibrazione dell’asse.

Nota: per sfruttare appieno il range di utilizzo del segnale potrebbe essere necessario effettuare una procedura di calibrazione dell’asse.